固体润滑轴承
原理与材料：通过在轴承表面涂覆固体润滑涂层实现润滑，常用材料有二硫化钼（MoS₂）、石墨（Graphite）、聚四氟乙烯（PTFE）等。这些材料具有耐高温、化学稳定性高的特点，例如二硫化钼适合350℃以下环境，石墨耐高温可达900℃，聚四氟乙烯摩擦系数极低但需与其他材料复合使用。
工艺与优势：采用等离子喷涂、气相沉积或化学粘接形成均匀涂层，覆盖在轴承滚珠、滚道表面，形成纳米级至微米级的润滑膜，减少金属直接接触，增强抗磨损能力。固体润滑轴承在高温、高辐射、强腐蚀性介质等极端工况下表现优异，如核反应堆冷却系统、泵阀等高温部件。
应用案例：在钢铁冶炼行业，高温炉窑轴承（温度达200℃以上）采用轴承表面涂覆MoS₂基固体涂层，配合HP300高温全氟聚醚润滑脂的方案，可使轴承寿命延长3倍，维护成本降低40%。
脂润滑轴承
润滑脂特性：高温润滑脂以复合皂稠化半合成润滑油，并加有结构改善剂、抗氧添加剂及特殊抗磨添加剂制成。具有优异的高温性能及氧化安定性能，防止润滑脂高温变质，保证润滑部位高温长期正常工作；优异的粘附性能、良好的机械安定性和胶体安定性，保证在润滑部位不会流失。
适用温度范围：一般润滑适用温度范围为-20℃～+200℃，短期可达250℃。例如，HP300氟素高温润滑脂长期稳定工作温度可达250℃以上，短期耐受300℃高温，适合核反应堆冷却系统、泵阀等高温部件。
应用场景：适用于高温环境下各种轴承、齿轮、链条以及其他传动机械部件的润滑，如冶金、矿山、油田、机械、交通运输等行业处于高温、重负荷、潮湿等恶劣情况下电机、轴承、齿轮的润滑。
自润滑轴承
原理与优势：自润滑轴承是一种兼有金属轴承特点和无油润滑轴承特点的新颖润滑轴承，由金属基体承受载荷，特殊配方的固体润滑材料起润滑作用。具有承载能力高、耐冲击、耐高温、自润滑能力强等特点，特别适用于重载、低速、往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。
应用领域：已广泛应用在冶金连铸机、轧钢设备、矿山机械、模具、起重机械、纺织机械、风电发电、船舶、汽轮机、水轮机、注塑机及设备生产流水线中。例如，在冶金轧钢、矿山机械、船舶工业及航天航海领域，固体润滑轴承（一种自润滑轴承）的基体材料多采用高力黄铜等具备高强度与耐化学腐蚀性能的金属，并嵌入石墨或二硫化钼等固体润滑剂，通过摩擦作用形成混合润滑层，兼具耐磨性与轴保护功能。
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